正确把握随车吊车身损伤部位、变形区域、变形程度，在车身修理中，做到有的放矢是保证修理质量的重要因素。一般来说，对交通肇事轿车车身，其损伤中心部位的附近，其构件的弯曲和扭曲容易发现，但茌车身其他部位由此而产生的轻微变形难以发现，则只有通过检测r具诊断r确定。消除损坏的前提是发现损坏，而发现损坏的基础则是正确使用仪器、设备进行认真测量、
检查和诊断。因此，对车身的损伤诊断是非常重要的，它可确认损伤程度和范围，减少修理费用，提高修理效率，避免由于修理质量不合格而导致的再修理。车身损伤的诊断与检查，更是制定车身修理工艺规程必不可少的重要手段。
(1)随车吊车身轻度损伤的检查
1)检查车身损伤部位、变形程度、裂纹、表面锈蚀及车身松旷情况。
2)检查发动机罩。发动机罩盖合上后：检查是否完全锁牢；罩与左、右翼子板间隙、罩与前、后灯间隙是否符合装配要求，接合处是否平整。
3)检查车门。车门开关时对其他部位有干涉现象；车门闭合时能否可靠地锁紧、车门与框的间隙是否符合装配要求；门铰链润滑状况是否良好，车门是否能圆滑自如地运动；车身玻璃升降时是否有异响，是否发卡，是否过重等。
(2)重度损伤车身的诊断与检查
车身重度损伤是指车身框架、粱、柱和覆盖件产生弯曲、歪扭、严重挤压变形，以及断裂等损伤情况。重度损伤多数情况下是因轿车发生意外交通事故造成。以下介绍交通肇事轿车车身重度损伤的诊断与检查。
1)根据撞击惰况检查重点部位以确定损伤区域。当车身受到冲击力损伤时，随其承受外力位置、方向的不同，力的传递状况也不周，所造成的损伤也不同，重点检查的部位也应有所区别。
①前部中间处受撞击。当车身前部中间处受到冲击时，通常易使左右罩板向内侧拉伸，因此，应重点检查的部位是：左、右置板装配处附近；前横粱与左、右侧梁的装配连接处附近。
②前左侧端部受撞击。前左侧端部受到冲击力作用时，外力从左右罩板向前悬架安装处附近传递。因此，应重点检查该处是否变形，还应检查车身是否发生扭曲变形。
③外力与车的纵轴线成一定角度的撞击。当车身受到如网7 8所示的冲击力时，该冲击山分解成两个分力向车身各部传递。当外力过大时，将影响到罩板根部和前窗侧柱，此时需进行全部检查。
④车身纵向中央受垂直外力作用时，易造成车身的多处损伤，需重点检查的部位有：前窗侧柱上、下安装处，侧宙中柱上、下安装处，侧窗后柱的变形情况以受车顶和顶框的变形情况。
车身后部受到撞击时的损伤状况与前部情况大体相同，但应充分考虑车身后部的结构特点进行检查。
2)对车身的定位测量点的尺寸进行测量，以诊断出车身的变形位置及变形程度。日前，各种轿车车身都有定位测量点的标准数据。一般测量在车身矫正机上进行，先对损伤车身在矫正机上进行安装定位，再利用矫正机的测量系统对车身标定的测量点进行逐一测量，再将各测量点的标准数据与测量数据比较，若某测量点的两种数据相同，则说明该处末变形；若两种数据不同，则说明该处变形测量数据与标准数据相差越大，说明变形就越大。
3)利用常规方法确认车身损伤情况，其方法参见轻度车身损伤的检存。
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